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Secretário de estado das Infraestruturas presente na cerimónia da cravação da 1.ª estaca da ampliação do Porto da Figueira da Foz
Decorreu na tarde desta quarta-feira, dia 23 de julho, no Cais Comercial do Porto da Figueira da Foz, a cerimónia da cravação da 1.ª estaca da ampliação do Porto da Figueira da Foz, no âmbito da empreitada em curso de «Melhoria das Acessibilidades Marítimas e Infraestruturas do Porto da Figueira da Foz», presidida pelo secretário de estado das Infraestruturas, Hugo Pinto Santos, que na sua intervenção avançou que o Governo irá aprovar esta semana, em Conselho de Ministros, uma nova estratégia para os portos nacionais, a ”Estratégia Portos 5+”, que vai colocar o “centro da logística nacional no sistema portuário. A mesma será centrada em cinco eixos: mais investimento, mais sustentabilidade, mais intermodalidade, mais digitalização e mais integração.
O governante sublinhou que “há um master plan ambicioso” para o porto da Figueira da Foz, que “tem um papel central de carga contentorizada” e que se pretende que seja um “porto de referência para toda esta zona industrial”,
“Nós queremos que a Figueira da Foz seja o porto de preferência para toda a esta zona industrial “, a “porta de saída para todas estas indústrias exportadoras”, frisou Hugo Pinto Santos.
A obra, “há muito desejada” é unanimemente reconhecida pelo poder central, local, comunidade portuária e administração do porto, como de extrema importância, não só para o concelho e para as empresas exportadoras da Figueira da Foz, mas de toda a Região Centro.
Estiveram também presentes na cerimónia, Eduardo Feio, Administrador do Porto da Figueira da Foz, que efetuou um breve ponto de situação da obra; Gonçalo Vieira, presidente da Comunidade Portuária; Pedro Santana Lopes, presidente da Câmara Municipal da Figueira da Foz; Manuel Domingues, vereador Adjunto, e várias entidades civis e militares.
A empreitada, financiada pela União Europeia (9,1 milhões de euros), foi consignada a 24 de janeiro de 2025 à empresa Mota Engil, pelo valor de 21,9 milhões de euros, e deverá ficar concluída em maio de 2026. Para a sua concretização foi formado um consórcio público-privado, que incluí a Administração Portuária, a qual investe 8,4 milhões de euros, e por privados, nomeadamente operadores /utilizadores do porto da Figueira da Foz - Celbi, The Navigator Company, Yilport e Operfoz, cujo investimento é 4,4 milhões de euros.